The revolution . A "Spankdown" está sendo projetada para revolucionar o mundo das bikes chopper's, ela é o resultado de anos de dedicação, pesquisas e centenas de testes. A começar pelo quadro, monobloco em epoxy, que surpriende por sua leveza, designer, resistência e infinita durabilidade, um acabamento impecável sem soldas e imperfeições, livre de torções indesejáveis que roubam força ao pedalar, mesmo os mais novatos irão sentir a diferença. Provida de suspenção dianteira e traseira, contara com gatilho de ajuste rápido, que mantêm a bike em altura ideal para rodar, ou "sokada" no chão, é isso aí, chega de bike no pézinho ou encostada na parede.Chegue, pare, destrave o gatilho para posição underground e larga ela lá, você com certeza vai ouvir muitos, Ohhhhh!!! (obs. reações colhidas em todos os testes que eu participei) . Os pneus da "Spankdown" são os mesmos usados nas mais famosas chopper's do mundo, escolha os traseiros entre 140,240 ou 300mm, todos acomodados em balança traseira fabricada sobre medida. Quanto a motorização, podera ser adquirida já com motor, ou separadamente após a compra, bastando apenas coloca-lo no lugar, pois todos os quadros já contarão com estrutura e furação para este fim, inclusive no que diz respeito a transmição e câmbio. As cilindradas disponiveis serão: (48cc-2t), (49cc-4t) ou (65cc-2t) consumindo em média 50km/L , comforme estilo de pilotagem. Aguarde o lançamento, e confira mais detalhes e todo o potencial desta máquina, que está sendo projetada e testada por quem ama e respira o mais puro estilo chopper. Aguardo vôces em alguns dos testdrives que estarão disponíveis nos eventos, encontros e exposições. Valeu... !!!
segunda-feira, 18 de maio de 2009
The revolution . A "Spankdown" está sendo projetada para revolucionar o mundo das bikes chopper's, ela é o resultado de anos de dedicação, pesquisas e centenas de testes. A começar pelo quadro, monobloco em epoxy, que surpriende por sua leveza, designer, resistência e infinita durabilidade, um acabamento impecável sem soldas e imperfeições, livre de torções indesejáveis que roubam força ao pedalar, mesmo os mais novatos irão sentir a diferença. Provida de suspenção dianteira e traseira, contara com gatilho de ajuste rápido, que mantêm a bike em altura ideal para rodar, ou "sokada" no chão, é isso aí, chega de bike no pézinho ou encostada na parede.Chegue, pare, destrave o gatilho para posição underground e larga ela lá, você com certeza vai ouvir muitos, Ohhhhh!!! (obs. reações colhidas em todos os testes que eu participei) . Os pneus da "Spankdown" são os mesmos usados nas mais famosas chopper's do mundo, escolha os traseiros entre 140,240 ou 300mm, todos acomodados em balança traseira fabricada sobre medida. Quanto a motorização, podera ser adquirida já com motor, ou separadamente após a compra, bastando apenas coloca-lo no lugar, pois todos os quadros já contarão com estrutura e furação para este fim, inclusive no que diz respeito a transmição e câmbio. As cilindradas disponiveis serão: (48cc-2t), (49cc-4t) ou (65cc-2t) consumindo em média 50km/L , comforme estilo de pilotagem. Aguarde o lançamento, e confira mais detalhes e todo o potencial desta máquina, que está sendo projetada e testada por quem ama e respira o mais puro estilo chopper. Aguardo vôces em alguns dos testdrives que estarão disponíveis nos eventos, encontros e exposições. Valeu... !!!
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